今年五十岁的吴俊元师傅，是2121非凡运业下属企业2121非凡长运集团金堂分公司的一名驾驶员。从事客运驾驶十五个年初的他，从来没有想过，有一天自己会为脱贫攻坚贡献一份力量。他当班的“三星—四方碑”班线车作为“金通工程”的组成部门之一，开行固然只有短短的四个多月，但他深切地感触到，自己开行的这辆幼黄车既是老苍生走落发门口赶集卖菜的致富车，也是乡亲们走亲探友的亲情车。

脱贫攻坚，交通先行。今年三月，四川率先在全国提出并执行建设人民中意的村落客运——“金通工程”，即以建设俏丽清新、安全绿色、便捷优质、精密治理村落客运为重要工作，分类成立班线为主、公交为补充、预约响应兜底的村落客运根基服务系统，通过交通运输建设，让村落走上通往致富奔幼康的金色大路。金堂县作为成都市“金通工程”试点县，指标是全县各行政村通车率达到100%。

在脱贫攻坚的关键时刻，2121非凡运业自动承担社会责任，铺排金堂分公司与金堂交通运输部门沟通协调，积极参加“村落客运”运输。随后，金堂分公司人员对拟开行线路进行实地调查，对车型及投放数量进行精确研判，从获知信息到三星-四方碑、三星-观音桥、三星-三王庙、云合-又新、云合-竹篙五条村落客运班线的开行，金堂分公司仅用了两个月的功夫。

驾龄三十二年的吴俊元师傅，安全行陈凤程已达五十万公里，同事们一提起他，城市不由竖起认同的大拇指。在金堂分公司开行的5条班线，他被选中为“三星—四方碑”班线驾驶员。从今年七月开行以来，他总是在发班前提前到岗查抄车辆安全，打扫车内卫生，保障每天7点定时启程，早出晚归，晨起暮宿，实事求是，用心用情为村民服好务。

在“三星—四方碑”沿线，村里的年轻人大多在表打工，村民以老人居中多。在没有施杏装金通工程”之前，村落地域犯法营运和摩托车载客景象凸起，有极大的安全隐患，同时还会出现价值乱象７⒄埂敖鹜üこ獭笔缘阋岳，站点站牌标始确，村民们一看就知路什么时辰有车、能够在哪里上车，统一的幼黄车也便于辨认，老远就能看见。四个月的功夫，吴俊元和这条线路的村民已经成了无话不谈的好伴侣，他们习惯了每天在公交站台盼着幼吴的到来。

住在四方碑的蒋大爷，是成都电视转播台的守台人。为了维持他和老伴儿日？，蒋大爷每天城市背着一大背篓的菜和农副产品从村里到镇上的农贸市场去售卖。每次赶上吴师傅的车，蒋大爷都为感叹：“幼吴啊，你这个车开起来，真是为我们老苍生办了功德。∫郧拔业秸蛏现荒茏Φ，大包幼包带在身上出格麻烦。摩托车又不安全，收费还贵上好几倍，跟此刻这种幼车险些没法比……”。像蒋大爷这样，每天都要去镇上农贸市场卖菜的老人好多，村落客运无疑为他们的日常出行提供了太多太多的方便。那些背篓、菜篮、大包幼包，以前只能自己拿或者挂在摩的上，自从坐上了村落客运，他们再也不用费神“行李”的事，驾驶员“幼吴”会安全、齐全地把“行李”搁置在宽敞的后备箱里。村落客运的开行，让他们花在旅程上的功夫变少了，卖菜的功夫长了，每天的收入天然增长了不少。今年六十多岁的李婆婆也住在四方碑，每逢双号的日子她城市一大早去三星镇赶集，为家里购置面条、大米等食品的同时，从市场买回大量饲料、化肥等农资物品。亲自坐了几次村落客运后，李婆婆粉饰不住满心的沸腾，直言“专车接送的感触真不错”。村落客运开行前，李婆婆若是要赶集，凌晨两点就必须从家里启程，途中步行四个多幼时，能力在早晨六七点正式起头赶集，太阳天很晒，下雨天路滑，这对年近七旬的老人来说实属折磨。此刻村落客运开起来了，李婆婆在村口就能上车，早上6点出门都能够，既经济又实惠，感触自己也像个城里人了！

其实，吴俊元师傅只是金堂分公司多多村落客运驾驶员中的一个，但他却是千千万万个坚守工作岗位的交通运输人的缩影。他们的岗位或许平庸，但是他们却默默在精准扶贫建成幼康的路路上，日复一日地贡献着自己的那份力量，在平庸中造就伟大。据相识，“金通工程”试点以来，极大地满足了村落人民的出行需要，保险了乡镇及建造村通客车，城乡公交的自动脉买通了，也买通了两全城乡经济社会发展的经脉。